Bộ GTVT cho rằng, nếu bỏ giá trần thì các hãng hàng không hoàn toàn có thể đưa ra giá vé ở mức cao, nhất là một số tuyến có cạnh tranh hạn chế hoặc trong các giai đoạn cao điểm, điều này sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Hiệp hội Vận tải hàng không (VABA) liên quan đến kiến nghị bỏ quy định về giá trần đối với dịch vụ vận tải hàng không.
Bộ GTVT cho biết, trong quá trình tham gia góp ý dự thảo Luật Giá (sửa đổi), Bộ có các văn bản gửi Bộ Tài chính về giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Theo đó, đề nghị giữ nguyên như dự thảo, trong đó Bộ quyết định giá tối đa, hãng hàng không quyết định giá cụ thể đối với các đường bay nội địa.
Bộ GTVT cho rằng nếu bỏ giá trần vé máy bay sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng (Ảnh: NIA)
Theo Bộ GTVT, dịch vụ vận chuyển hàng không là một trong những dịch vụ có tác động lớn đến đời sống người dân, đến hoạt động sản xuất – kinh doanh. Việc không quy định giá trần có nghĩa là Nhà nước bỏ công cụ điều tiết và để doanh nghiệp cung cấp dịch vụ toàn quyền quyết định giá cung cấp dịch vụ.
Khi không còn quy định giá trần thì các hãng hàng không hoàn toàn có thể đưa ra giá vé ở mức cao, nhất là một số tuyến có cạnh tranh hạn chế hoặc trong các giai đoạn cao điểm, điều này sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi người tiêu dùng.
Hơn nữa, dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa vẫn đang là một trong các dịch vụ thuộc loại có thị trường cạnh tranh hạn chế và vẫn đang thuộc tiêu chí do Nhà nước định giá theo quy định tại Điểm d Khoản 1 Điều 21 dự thảo Luật Giá (sửa đổi).
Hiện nay, chỉ có 5 hãng hàng không tham gia thị trường, thị phần vận chuyển hàng không nội địa vẫn có các doanh nghiệp chiếm thị phần trên 30% - chiếm vị trí thống lĩnh thị trường.
Về mặt dài hạn, Bộ GTVT cho rằng, khi khả năng cung ứng của vận tải hàng không đáp ứng tốt hơn yêu cầu xã hội, thị trường hàng không có sự tham gia đa dạng của nhiều hãng, hành khách được quyền lựa chọn theo nhu cầu, khả năng thì khi đó đề xuất bỏ quy định khung giá trần vé máy bay tại các đường bay nội địa là phù hợp.
Nhà nước sẽ thực hiện quản lý giá dịch vụ hàng không nội địa theo cơ chế do thị trường tự điều tiết và kiểm soát giá bán của các hãng hàng không theo quy định của Luật Cạnh tranh.
Hơn thế, ngày 19/6 vừa qua, Quốc hội cũng đã biểu quyết thông qua Luật Giá, trong đó quy định giá trần đối với dịch vụ vận chuyển hành khách bằng đường hàng không nội địa.
Bình luận
